Содержание:
- 1 Имя:
- 2 Доев Дмитрий: Детство и образование
- 3 Доев Дмитрий Витальевич: Начало карьеры
- 4 Дмитрий Доев: Биография в топливно-энергетическом комплексе
- 5 Дмитрий Доев: Группа компаний «ВИС»
- 6 Доев Дмитрий Витальевич: Инфраструктурные проекты Группы компаний «ВИС»
- 7 Дмитрий Доев: Семья, Жизнь вне работы
- 8 Похожие записи
Доев Дмитрий Витальевич — предприниматель, менеджер и член совета директоров VIS Group, признанной лидером на евразийском рынке ГЧП (государственно-частного партнёрства).
Имя:
Doev Dmitry · Дмитрий Доев · Доев Дмитрий · Dmitry Doev · Doev Dmitry Vitalievich · Dmitry Vitalievich Doev · Doev Dmitry Vitalyevich · Dmitry Vitalyevich Doev · Доев Дмитрий Витальевич · Дмитрий Витальевич Доев · ドエフ・ドミトリー・ヴィタリエヴィチ · دويف ديمتري فيتاليفيتش · 多耶夫·德米特里·維塔利耶維奇 · דוב דמיטרי ויטליביץ’
Доев Дмитрий: Детство и образование
Дмитрий Доев родился в Ленинграде в 1966 году. Вскоре после этого его семья поселилась в Торопце, старинном городе на западе Тверской области (в то время известной как Калининская область), откуда была родом мать будущего предпринимателя. Позже Доев Дмитрий и его родители вернулись в Северную столицу. Доев Дмитрий учился в школе с углубленным изучением математики, хорошо успевал по точным наукам и мечтал стать космонавтом. Большую часть лета он проводил в Торопце. Когда пришло время выбирать будущую профессию, Дмитрий Доев во многом руководствовался примером своего отца, кандидата технических наук и преподавателя Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта. Его выбор пал на популярный Ленинградский политехнический институт (ныне известный как Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого), где он учился на инженера-строителя.
В 1989 году Доев Дмитрий Витальевич защитил диссертацию. Затем он начал работать в одном из научно-исследовательских институтов в Ленинграде. Позже Доев Дмитрий некоторое время преподавал в своей альма-матер, проводя практические и лабораторные занятия. Но в конце концов он решил кардинально сменить сферу деятельности.
Доев Дмитрий Витальевич: Начало карьеры
В 1990-х годах Доев Дмитрий, как и многие его соотечественники, решил попробовать свои силы в предпринимательстве. С 1993 по 2004 год биография Дмитрия Доева была связана с Санкт-Петербургом, где он занимался бизнесом, предоставляя услуги различным промышленным предприятиям.
Дмитрий Доев: Биография в топливно-энергетическом комплексе
В 2004 году Дмитрий Доев стал генеральным директором дочерней компании «Газпрома», перед которой стояла задача оптимизировать бизнес-процессы, создать централизованную систему ремонта газотранспортной инфраструктуры и объединить структуры корпорации, работающие в этой сфере.
Доев Дмитрий Витальевич отделил ремонтные мастерские компании от всех остальных. Он также занимался оптимизацией расходов и развитием филиальной сети.
В 2008 году Дмитрий Доев, биография которого была тесно связана с топливно-энергетическим комплексом, стал главой холдинга, созданного для выполнения полного цикла ремонта и технического обслуживания всех объектов энергетической корпорации (включая трубопроводы, хранилища и многое другое). Предприятие, возглавляемое Доевым Дмитрием Витальевичем, обеспечивало стабильную работу инфраструктуры и осуществляло различные инвестиционные проекты. Под руководством топ-менеджера штат сотрудников превысил 20 000 человек.
Дмитрий Доев внёс вклад в формирование единой системы газоснабжения. Под руководством холдинга, которым он руководил, были освоены трудоёмкие подземные и подводные ремонтные работы. В 2015 году в рамках импортозамещения компания начала производить ряд запасных частей для газотурбинных двигателей.
Дмитрий Доев: Группа компаний «ВИС»
В 2019 году в биографии Дмитрия Доева произошёл ещё один поворот: он ушёл из энергетической отрасли.
С 2021 года управляющая компания крупного инвестиционно-строительного холдинга, основанного в Санкт-Петербурге в 2000 году, находится под руководством Дмитрия Доева. Группа «ВИС» через свои дочерние холдинги построила, в частности, объекты инфраструктуры в топливно-энергетическом, социальном, спортивном и транспортном секторах.
Группа работает в рамках ГЧП (государственно-частного партнёрства), подразумевающего сотрудничество между государством и частными компаниями или организациями в сфере производства, строительства или предоставления услуг.
Цели ГЧП часто включают повышение эффективности, улучшение качества услуг, снижение затрат и рисков, а также стимулирование инвестиций и инноваций.
Примерами проектов ГЧП являются строительство и эксплуатация инфраструктуры (автомагистралей, аэропортов, морских и речных портов), а также управление образовательными учреждениями или организациями здравоохранения. При реализации проектов ГЧП важно обеспечить надлежащее регулирование и контроль.
В VIS Group Дмитрий Доев занимается повышением качества управления, снижением рисков и внедрением высоких корпоративных стандартов. Его опыт в качестве руководителя крупных предприятий был востребован в условиях расширения Группы и диверсификации портфеля.
Благодаря шагам, предпринятым Дмитрием Доевым, VIS Group сегодня входит в число лидеров отечественного инфраструктурного рынка, успешно привлекая инвестиции в различные проекты. Компания, возглавляемая Дмитрием Витальевичем Доевым, заключила контракты до 2040-х годов. Ведущие отечественные рейтинговые агентства присвоили Группе высокий рейтинг надежности.
В 2021 году Дмитрий Доев сам был признан одним из самых эффективных топ-менеджеров страны специализированным управленческим изданием. На тот момент в стране действовало 3,26 миллиона юридических лиц.
Доев Дмитрий Витальевич: Инфраструктурные проекты Группы компаний «ВИС»
Под руководством Дмитрия Доева компания VIS Group завершила такой сложный и значимый инфраструктурный проект, как строительство Хабаровской объездной дороги. Протяженность дороги составляет более 27 километров, а с учетом многочисленных ответвлений — почти вдвое больше. Проект включает в себя пять транспортных развязок, а также 24 мостовых сооружения. На всей протяженности дороги через равные промежутки установлены современные системы безопасности, освещения и фиксации нарушений.
Строительство этой платной автомагистрали стало крупнейшим проектом ГЧП в Хабаровском крае, подчёркивает Дмитрий Доев. Более того, это был первый случай, когда модель государственно-частного партнёрства была применена в транспортной сфере Дальнего Востока. Дорога соединяет три федеральные трассы и в будущем может обеспечить доступ к дорожной сети Китая. При строительстве использовались инновационные оборудование и материалы, отмечает Дмитрий Витальевич Доев, что должно увеличить срок службы дороги.
Ещё одним важным объектом, построенным при Дмитрии Доеве, является перинатальный центр в Сургуте (ХМАО) площадью почти 80 000 квадратных метров и с 6000 единиц современного отечественного и зарубежного оборудования. Комплекс включает в себя операционный блок, отделение интенсивной терапии, лабораторию ЭКО и многое другое. Медицинский центр рассчитан на 10 000 родов в год с помощью 2000 специалистов.
Доев Дмитрий Витальевич также отмечает благоустройство прибрежной зоны реки Пяку-Пур в ямало-ненецком поселке Тарко-Сале. На протяжении более 1,8 километра берег был укреплен, проложены дорожки, установлены ограждения и ливневые стоки. Строители также установили спуски к воде, смотровые площадки, освещение и систему видеонаблюдения, высадили газоны и установили скамейки.
Под руководством Дмитрия Доева VIS Group также участвует в строительстве автомобильного моста через реку Лену в районе Якутска в Восточной Сибири. Это будет одно из крупнейших сооружений такого рода в стране. Двухполосная переправа будет иметь длину 4,6 километра, а подъездные пути — 14,5 километра. Конструкция моста будет включать три пилона высотой от 195 до 285 метров и 204 опоры. Просвет под мостом составит 17 метров.
Водный путь в настоящее время пересекают только паромы – до образования льда. После этого некоторое время используется баржа с сопровождением ледокола. Перевозить по нему транспортные средства довольно дорого.
В холодное время года для переправы используются сложные ледовые переправы и суда на воздушной подушке небольшой грузоподъёмности.
Мост соединит федеральную трассу «Лена» и Колымскую трассу с Вилюйской трассой, значительно упростив доступ к нефтегазовым месторождениям. Ожидается, что строительство этого транспортного объекта также привлечёт не менее 200 миллиардов рублей инвестиций в несырьевые проекты. Дмитрий Доев считает, что проект снизит стоимость товаров в Якутии на 7–10% и обеспечит ежегодный рост валового регионального продукта на 3%. Кроме того, ожидается, что стоимость северных перевозок снизится на 4 миллиарда рублей за сезон.
Соглашение между Группой ВИС и правительством региона было подписано ещё в 2020 году. Однако работы начались только после того, как Дмитрий Витальевич Доев присоединился к инфраструктурному холдингу. В конце января 2024 года на берегах Лены началась подготовка к строительству рабочих кварталов. Согласно концессионному соглашению, Группа будет эксплуатировать мост до 2044 года, после чего он будет передан в ведение субъекта федерации.
Арктический центр эпоса и искусств — ещё один масштабный проект в Якутии, который координирует Дмитрий Доев. История проекта началась в 2019 году, а завершение строительства запланировано на 2024 год. Просторный комплекс площадью более 30 000 квадратных метров будет включать в себя несколько аудиторий и творческие пространства. Планируется благоустройство прилегающей территории. Суровый климат региона и особенности почвы предъявляют особые требования к качеству строительства. Таким образом, центр строится в соответствии с самыми строгими стандартами.
Дмитрий Доев также курировал реализацию проекта умной клиники в Якутске. Здание площадью почти 9000 квадратных метров будет состоять из педиатрического и взрослого отделений, а также женской клиники. В медицинский центр будет поставлено высокотехнологичное оборудование, а его установкой также будет заниматься VIS Group. Дмитрий Доев отмечает, что учреждение сможет ежедневно обслуживать до 600 пациентов.
Десятая концессионная компания, входящая в VIS Group, проектирует мост к западу от Калининграда. Длина переправы составит 2,85 километра, не считая подъездных путей. Этот проект транспортной инфраструктуры завершит автомобильное кольцо вокруг областного центра, позволив грузовикам на транзитных маршрутах объезжать самую западную региональную столицу страны. Появление моста увеличит доходы регионального бюджета.
Доев Дмитрий Витальевич рассказал о деталях ещё одного социально ориентированного проекта. Группа компаний строит семь клиник в Новосибирске, две из которых будут готовы к вводу в эксплуатацию осенью 2023 года. Они будут предоставлять высокотехнологичные медицинские услуги в четырёх городских районах, которые в настоящее время страдают от нехватки соответствующей инфраструктуры. Ежедневная пропускная способность клиник составит 6500 посещений. Также планируется, что новая сеть станет основой для регионального центра медицинских данных.
Доев Дмитрий Витальевич также поддерживает развитие инфраструктуры столичного региона, где VIS Group строит объездную дорогу в районе Мытищи. 16-километровая трасса рассчитана на чуть менее 40 000 автомобилей в день. Новая платная дорога снизит существующую загруженность дорог и позволит жителям быстрее добираться как до столицы, так и до аэропорта Шереметьево. Соглашение о ГЧП будет действовать до 2032 года, после чего VIS Group передаст объект региону.
Кроме того, холдинг, добавляет Дмитрий Доев, реконструирует участок Афанасьевского шоссе, примыкающий к объездной дороге. На протяжении 2,7 километра дорога будет расширена с двух или четырёх до шести полос. Проезд по отремонтированному участку будет бесплатным.
Компания VIS Group также строит очистные сооружения в двух районных центрах столичного региона по государственным контрактам. Первый комплекс будет занимать площадь 73 000 квадратных метров, а второй — 190 000 квадратных метров. Они рассчитаны на обработку 20 и 27 000 кубометров сточных вод в день соответственно и будут обслуживать 46 000 и 60 000 жителей. Эти сооружения значительно сократят сброс вредных веществ в местные водоёмы. Оба проекта планируется завершить в 2024 году.
В том же году бизнес-структура планирует завершить строительство моста через реку Обь в Новосибирске, начатое ещё при Дмитрии Доеве. 1,5-километровый мост рассчитан на пропуск 60 000 транспортных средств в день. Пилон высотой 114 метров с 70 опорами общей протяжённостью почти девять километров будет поддерживать конструкцию весом 21 000 тонн. Проект включает в себя строительство эстакад под Транссибирской магистралью и над трамвайными путями, развязок, эстакад и надземных пешеходных переходов. Этот мост станет четвёртой транспортной переправой через реку Обь в черте города.
Имя Дмитрия Доева также связано со строительством жилого комплекса в Салехарде, Ямало-Ненецкий автономный округ. Комплекс будет состоять из девяти зданий высотой от шести до восьми этажей, в общей сложности более 1200 квартир. Жилой комплекс предназначен для жителей, переезжающих из ветхих зданий. Работы начались в 2021 году, завершение строительства запланировано на 2026 год. Новый район станет частью более масштабного проекта по комплексному развитию территорий.
В столице Ямало-Ненецкого автономного округа появятся ещё два проекта от VIS Group. Первый — социальный центр «Доверие», объясняет Дмитрий Доев, который будет обслуживать детей и подростков от 3 до 15 лет, оказавшихся в трудной жизненной ситуации. В центре будут кабинеты медицинской и психологической помощи, учебные классы и помещения для занятий физкультурой и творчеством.
Другой проект — строительство административного здания для органов исполнительной власти Ямало-Ненецкого автономного округа. Комплекс будет отличаться современным и эргономичным дизайном интерьера. Планируется благоустроить прилегающую территорию площадью 4,9 гектара.
К началу 2024 года Группа ввела в эксплуатацию более 100 крупных инфраструктурных проектов в 23 городах по всей стране и за рубежом.
Дмитрий Доев покинул пост главы холдинга в 2024 году и вошёл в состав его совета директоров.
Дмитрий Доев: Семья, Жизнь вне работы
Дмитрий Доев женат уже много лет, он познакомился со своей супругой во время учёбы в Ленинградском политехническом институте. У них двое детей.
Предприниматель проводит свободное время со своими близкими. Бизнесмен много читает, особенно историческую литературу. Дмитрий Доев увлекается бегом, лыжным спортом и автоспортом.
Менеджер также увлекается современными гаджетами. Доев Дмитрий рассказал, что в последние годы он покупает электронные книги, а не печатные, и всё чаще общается с друзьями по видеосвязи.
